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Principais proprietários de infraestrutura

Principais proprietários de infraestrutura

Bentley Infrastructure 500 2023

Classificação dos principais proprietários

O Bentley Infrastructure 500 é um ranking dos principais proprietários de infraestrutura em todo o mundo, tanto dos setores público quanto privado, publicado anualmente. As classificações possibilitam comparar prontamente os níveis de investimento entre tipos de infraestrutura, regiões do mundo e empresas públicas e privadas.

A Bentley Systems compilou o Bentley Infrastructure 500 para ajudar os membros globais a apreciar e explorar a magnitude do investimento em infraestrutura e o potencial de aumentar continuamente o retorno desse investimento. O valor do Bentley Infrastructure 500, de mais de 19,37 trilhões de dólares, é maior do que os PIBs combinados da China e da Índia em 2023. A Bentley está comprometida em aumentar o retorno sobre o investimento em infraestrutura, ao se tornar digital, com soluções inovadoras que melhoram a entrega de projetos e o desempenho dos ativos.

Os 10 maiores proprietários no Bentley Infrastructure 500

Resultados de dados para 2023

  1. GOVERNO DOS ESTADOS UNIDOS – US$ 574.300
  2. SURGUTGAZPROM – $262.949
  3. EXXONMOBIL – $204.692
  4. ROYAL DUTCH SHELL – $198.642
  5. ELECTRICITE DE FRANCE – $194.065
  6. ESTRADAS NACIONAIS (INGLATERRA) – US$ 193.736
  7. AMAZON – $186.715
  8. MINISTÉRIO DA DEFESA (REINO UNIDO) – US$ 173.276
  9. ESTADO DA CALIFÓRNIA – $157.893
  10. ESTADO DO TEXAS – US$ 151.499

*Todos os números estão em USD milhões

Sobre o Bentley Infrastructure 500

O Bentley Infrastructure 500 classifica os proprietários de acordo com seus ativos fixos tangíveis relatados (ou outros ativos físicos não circulantes comparáveis, como edifícios ou estruturas fixas, terrenos e máquinas). Estão incluídas nos rankings as entidades dos setores público e privado com informações financeiras relatadas nos últimos três anos (para permitir flexibilidade em diferentes cronogramas de relatórios). Para excluir os ativos que não fazem parte da infraestrutura, como frotas móveis, equipamentos e software, quando houver dados disponíveis, os valores apresentados são ajustados pela depreciação e amortização acumuladas.

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