Para fornecer capacidade extra ao corredor de Expansão Nordeste I-35 (NEX), o Departamento de Transportes do Texas (TxDOT) iniciou um projeto de 1,45 bilhões de dólares para construir um viaduto que acrescentará três pistas em cada direção. O escopo do projeto incluiu o projeto e a construção de 21,8 milhas de viaduto, dois interchanges e mais tubulações para o sistema de drenagem. A TxDOT concedeu o contrato à Ferrovial Construction, que teve que superar os desafios de trabalhar em um espaço apertado ao mesmo tempo em que integrava a complexa estrutura da ponte com as utilidades e infra-estrutura existentes. Eles perceberam que seus métodos tradicionais de design 2D eram caros e ineficientes, exigindo que procurassem uma solução tecnológica 3D colaborativa.

A Ferrovial escolheu o ProjectWise e a plataforma Bentley iTwin para melhorar a troca de informações e desenvolver um gêmeo digital. Usando as aplicações da Bentley e o modelo, eles realizaram a detecção de colisões para eliminar 3.530 colisões, identificaram e resolveram problemas de visibilidade, e forneceram à equipe de construção informações precisas sobre o material, economizando tempo e custos significativos.