A Fase 1 de 90 quilômetros da rota ferroviária HS2 tem cerca de 25 milhões de metros cúbicos de material destinado à escavação, tornando o volume de terraplenagem uma das maiores fontes de emissão de carbono. A equipe de projeto integrada identificou eficiências de transporte em massa que poderiam minimizar o desperdício de material e ajudar no cumprimento da meta de reduzir as emissões de carbono em 50%. A IPT precisava compreender com precisão os tipos de materiais para reutilização, mas enfrentava desafios geotécnicos e de coordenação que os métodos tradicionais de avaliação não podiam acomodar, o que exigiu uma solução de informação geológica digital integrada.

Aproveitando o ProjectWise com os aplicativos Central e Leapfrog da Seequent, The Bentley Subsurface Company, a equipe desenvolveu uma técnica colaborativa de avaliação geoBIM baseada na avaliação espacial 3D dos dados de investigação de solo dentro das escavações de terrenos propostas. A modelagem de perfis geométricos específicos de terraplenagem otimizou os movimentos de transporte em massa durante a construção, o que forneceu informações importantes sobre a reutilização de materiais ao longo do projeto. Os modelos 3D fornecem uma base para o desenvolvimento de um gêmeo digital de suporte a futuros projetos de terraplanagem.