Para ajudar os engenheiros a evitar retrabalho e promover projetos criativos e mais eficientes de estruturas de aço de plantas, a Hyundai Engineering iniciou um projeto para automatizar os processos de projeto estrutural. Eles queriam desenvolver um novo método de modelagem física e gerar um gêmeo digital analítico. No entanto, com inúmeras variáveis de projeto que podem ser incompatíveis e fornecer resultados de avaliação não confiáveis, a Hyundai percebeu que precisava de uma tecnologia abrangente de modelagem e análise estrutural para considerar otimamente os aprimoramentos de construtibilidade.  

A Hyundai selecionou o STAAD para aplicar técnicas de automação de projeto à estrutura de aço de uma fábrica em um projeto de amostra. A aplicação da Bentley aprimorou a eficiência, confiabilidade e qualidade do projeto estrutural, bem como otimizou o design, considerando a capacidade de construção. Com base no volume total de aço em seu projeto de amostra, a solução digital reduziu o tempo de análise estrutural em 70% e os erros de projeto em 50%, com a expectativa de economizar aproximadamente KRW 330 milhões. O novo programa de automação de projeto ajusta as variáveis de projeto em tempo real à medida que a estrutura de aço é modificada, facilitando um projeto estrutural criativo e eficiente, reduzindo os volumes de material de aço e diminuindo a pegada de carbono das estruturas estruturais.